Theo quy định của QCVN 06:2021/BXD và QCVN 13:2018/BXD, nhà, công trình có chiều cao PCCC lớn hơn 28 m (lớn hơn 50 m đối với nhà chung cư được phân nhóm F1.3) hoặc nhà có chiều sâu của sàn tầng hầm dưới cùng (tính đến cao độ của lối ra thoát nạn ra ngoài) lớn hơn 9 m hoặc trong các gara ô tô ngầm có trên 02 tầng hầm thì mỗi khoang cháy phải có tối thiểu một thang máy chữa cháy.

Thang máy chữa cháy là thang máy được lắp đặt chủ yếu để phục vụ hành khách với sự bảo vệ bổ sung các thiết bị điều khiển và tín hiệu được điều khiển trực tiếp bởi lực lượng chữa cháy. Trong tình huống có cháy lực lượng chữa cháy có thể sử dụng được để đưa lực lượng, phương tiện chữa cháy tiếp cận đến tầng xảy ra cháy và thực hiện công tác chữa cháy, cứu nạn và cứu hộ. Để chấp hành đúng quy định của pháp luật về PCCC, Chủ đầu tư, đơn vị thiết kế và đơn vị quản lý vận hành cần biết và lưu ý một số nội dung sau:

Yêu cầu về thiết kế

1. Tiêu chuẩn thiết kế

Các yêu cầu kỹ thuật của thang máy chữa cháy được quy định tại QCVN 06:2021/BXD, QCVN 13/2018/BXD, TCVN 6396-72:2010 “Phần 72: Thang máy chữa cháy”, TCVN 6396-73:2010 “Phần 73: Trạng thái của thang máy trong trường hợp có cháy”.

2. Lưu ý chung khi thiết kế thang máy chữa cháy

– Vị trí thang máy chữa cháy bố trí tại mỗi khoang cháy phải bảo đảm khoảng cách từ cửa ra của thang đến một điểm bất kỳ trên mặt bằng tầng nhà mà nó phục vụ không vượt quá 60 m.

– Trường hợp nhà chỉ có một thang máy chữa cháy thì thang máy đó ít nhất phải đến được tất cả các tầng kế cận với tầng đang cháy của nhà.

– Trường hợp nhà có nhiều thang máy chữa cháy được bố trí chung trong một giếng thang thì các thang máy có thể phục vụ cho các khu vực khác nhau của nhà với điều kiện phải thể hiện rõ vùng được phục vụ trên mỗi thang máy đó.

– Trường hợp có tầng lánh nạn thì mỗi tầng đó phải được trang bị tối thiểu một thang máy chữa cháy.

– Trong trường hợp có cháy, các thang máy chữa cháy phải bảo đảm để lực lượng PCCC và CNCH có thể vận hành dễ dàng và không bị ảnh hưởng bởi đám cháy. Đồng thời có lối đi thông thoáng và an toàn tiếp cận đến các thang máy đó cũng như đến các sàn được những thang máy đó phục vụ và không phải di chuyển quá hai tầng để tiếp cận đến tầng có thể bị cháy bất kỳ của nhà.

– Việc bố trí thang máy chữa cháy phải dự tính được đường di chuyển của lực lượng chữa cháy chuyên nghiệp và bảo đảm lính chữa cháy tiếp cận được tất cả các gian phòng trên tất cả các tầng của nhà.

– Đối với các nhà thuộc nhóm nguy hiểm cháy theo công năng F1.2, F4.3 và nhà hỗn hợp (có chiều cao PCCC từ trên 50 m đến 150 m) yêu cầu số lượng thang máy chữa cháy cho mỗi khoang cháy phải được tính toán đủ để khoảng cách từ vị trí các thang máy đó đến một điểm bất kỳ trên mặt bằng tầng mà nó phục vụ không vượt quá 45 m.

Nguồn: thangchongchay.com

Các nhà nghiên cứu đang chạy đua để biến ý tưởng khoa học dã tưởng này thành hiện thực.

Trong hơn một nửa thế kỷ, hỏa tiễn là cách duy nhất để đi lên không gian. Nhưng trong một tương lai không quá xa, chúng ta có thể có một tùy chọn khác để đưa người và vật lên không gian: một thang máy không gian khổng lồ bắc từ bề mặt Trái đất lên đến độ cao 35.000km, nơi quỹ đạo của các vệ tinh địa tĩnh.

NASA cho biết khái niệm cơ bản của một thang máy lên trời có căn cứ, và các nhà nghiên cứu khắp thế giới lạc quan về việc xây dựng một cái thang như thế. Obayashi, một hãng xây dựng toàn cầu có trụ sở ở Tokyo, cho rằng công ty sẽ xây dựng một cái thang như đã nói vào năm 2050, và Trung Quốc muốn xây một cái sớm hơn vào năm 2045. Hiện nay một thử nghiệm được tiến hành sớm trên Trạm Không gian quốc tế (ISS) sẽ giúp xác định tính khả thi thế giới thực của một thang máy không gian.

“Thang máy không gian là chuyện rất khó nuốt trôi của ngành thăm dò vũ trụ,” Michio Kaku, một giáo sư vật lý Đại học City College của New York và một nhà tương lai học nổi tiếng, nhận định. “Thử tưởng tượng bấm nút “lên” của một thang máy và đi thẳng lên trời. Việc đó có thể giúp một người bình thường đi vào không gian.”

Kaku không nói quá. Một thang máy không gian sẽ là một dự án kỹ thuật lớn chưa từng có và phí tổn xây dựng sẽ ngốn gần 10 tỷ USD. Nhưng cách này có thể giảm chi phí khi đưa các vật vào không gian từ giá gần 3.500USD/25kg xuống còn 25USD/25kg, Peter Swan, chủ tịch Hiệp hội thang máy không gian quốc tế (ISEC) có trụ sở tại Santa Ana, bang California, nói.

Ý tưởng về một thang máy vũ trụ lần đầu tiên được ước mơ vào năm 1895 là của Konstantin Tsiolkovsky, một nhà khoa học người Nga làm việc tiên phong trong ngành hỏa tiễn. Như quan niệm phổ biến ngày nay, một thang máy không gian sẽ bao gồm các khoang thang máy gắn động cơ kéo một sợi dây lên xuống từ mặt đất lên không gian. Một sợi dây kéo dài từ một cảng không gian tại đường xích đạo đến một trạm không gian ở quỹ đạo địa tĩnh bên trên. Các lực ly tâm gây ra do Trái đất quay vòng sẽ giữ cho sợi dây ở trên cao.

Thí nghiệm của ISS, có biệt danh là “Thang máy vũ trụ dây kéo vệ tinh mini robot tự động”, viết tắt là STARS-Me, được các nhà vật lý Đại học Shizuoka của Nhật đưa ra. Thí nghiệm sẽ mô phỏng theo một kích cỡ nhỏ các điều kiện mà các thành phần của hệ thống sẽ gặp phải. Các camera sẽ kiểm tra sự chuyển động của một cặp “vệ tinh hình khối nhỏ” dọc theo sợi dây dài 10m trong môi trường không trọng lượng.

“Đây sẽ là thí nghiệm đầu tiên của thế giới để test chuyển động của thang máy trong không gian,” một người phát ngôn của đại học nói với hãng tin AFP.

Sợi dây thép được sử dụng trong thí nghiệm quá nặng để dùng trong thang máy không gian đầy đủ kích cỡ đương nhiên phải kéo dài đến hàng chục ngàn cây số. Nhưng ngày càng nhiều các nhà khoa học, trong đó có Kaku, hiện nay tin rằng vật liệu bằng carbon cực chắc graphene có thể là vật liệu cần đến. “Trên giấy, sức căng của sợi dây để giữ cho thang máy vũ trụ neo xuống đất,” Kaku nói về graphene, tính theo từng ounce, nó chắc gấp 200 lần thép.

Những sợi graphene có độ dài nhỏ đã được thương mại hóa, nhưng chúng quá ngắn để được dùng làm dây kéo thang máy vũ trụ. “Cái chúng ta thực sự cần là graphene được sản xuất với độ dài rất dài bằng các tấm liên tục,” Adrian Nixon, giám đốc hãng Nixor, một công ty ở Manchester, Anh Quốc, đang làm việc để phát triển một sản phẩm như thế. Điều đó chưa thể thực hiện được, ông nói, nhưng “sẽ khả thi trong tương lai rất gần.”

Đương nhiên, một sợi dây phù hợp chỉ là một trở ngại phải vượt qua. Trở ngại khác là mảnh vỡ trong không gian – những vụn và những mảnh của hỏa tiễn và tàu vũ trụ quay quanh Trái Đất và có thể làm hỏng hoặc phá hủy một thang máy vũ trụ nếu chúng va vào nó.

“Tránh các mảnh vỡ trong không gian không giống như chơi bóng né,” Michael Fitzgerald, giám đốc kiêm chủ tịch bộ phận kiến trúc của ISEC nói. “Không có một thành viên nào trong nhóm chúng tôi không băn khoăn về vấn đề,” ông nói thêm.

Tuy vậy, các nhà khoa học vẫn lạc quan. “Với kiến thức phù hợp và quy trình vận hành tốt, mối đe dọa của mảnh vỡ không gian không phải là tiết mục được vỗ tay lâu – mãi mãi,” Swan nói. Và các nỗ lực đang tiến hành để tìm cho ra những cách giảm thiểu lượng mảnh vụn không gian bao gồm hơn 500.000 mảnh rác hiện đang được bộ Quốc phòng Mỹ theo dõi.

Vào cuối năm nay, các thành viên ISEC sẽ họp với các quan chức quân sự và thương mại để thảo luận các hành trình của thang máy không gian sẽ tính toán như thế nào để tránh mảnh vỡ đang quay trên quỹ đạo.

Công nghệ thang máy đã có những bước nhảy lớn trong vòng 1 thế kỷ qua. Con người đã đi từ thang máy vận hành bằng hơi nước trong thế kỷ 19 – thường chỉ được sử dụng bên dưới các mỏ khai thác than và các tình huống tương tự – tiến lên thang máy chạy bằng điện đang ngày càng thông dụng hơn ngày nay. Người ta cho rằng thang máy đầu tiên đã được sinh ra bởi bàn tay của nhà sáng chế người Đức tài hoa Werner von Siemens.

Giờ đây, công nghệ thang máy không còn đơn giản dừng lại ở việc thiết kế để thang di chuyển từ tầng này đến tầng kia nữa. Con người có những tham vọng lớn hơn và đang không ngừng sáng tạo ra những cách thứ di chuyển thông minh hơn. Khi nói đến quá trình phát triển, thiết kế thang máy hiện đại, một trong những chủ đề hấp dẫn và thu hút nhiều sự quan tâm nhất là tạo ra một chiếc siêu thang máy có khả năng di chuyển ra ngoài không gian.

Một công ty xây dựng ở Nhật Bản đang có dự án phát triển một thang máy gọi là “thang máy không gian” (tiếng Anh: space elevator) có khả năng đưa con người không chỉ di chuyển qua các tầng khác nhau của tòa nhà mà lên thẳng không gian vũ trụ. Công ty này cho biết các kỹ sư của họ hi vọng rằng sẽ chế tạo thành công chếc thang máy không gian vào năm 2050, điều mà ngày nay có lẽ chỉ xuất hiện trong phim khoa học viễn tưởng. David Horn, hiệp hội thang máy không gian quốc tế nói: “Một khi tìm ra chất liệu phù hợp và làm việc một cách tập trung, chúng ta có thể tạo ra chiếc thang máy đầu tiên đi vào không gian trong vòng 10 năm “.

Thang máy không gian hoạt động thế nào?

Vậy siêu thang máy sẽ hoạt động như thế nào? Tính năng khác biệt nhỏ là việc di chuyển với chiếc thang này sẽ cần khoảng 7 ngày để đưa bạn đến đích, bởi vì trạm không gian được đặt 22.400 dặm phía  trên trái đất. Phát hiện ra ống nano carbon năm 1991 đã làm cho ý tưởng về thang máy không gian trở nên khả thi vì chất liệu này cứng hơn 20 lần so với thép và có thể được sử dụng để sản xuất các sợi cáp với độ khỏe và bền cần thiết để đẩy một buồng thang máy lên không gian. Một sợi cáp dài tới 60.000 dặm được đưa vào không gian với một đầu gắn vào trạm không gian đặt trên trái đất và đầu kia được gắn với một đối trọng.

Nếu một hành trình 7 tiếng có vẻ là kiểu du ngoạn mà bạn thích thì công ty hi vọng có thể mang đến cơ hội di chuyển tới 30 người một lúc dựa trên các động cơ từ tuyến tính. Thang máy sẽ lao với tốc độ 125 dặm/giờ và sẽ có một trạm dừng ở trên đỉnh với các phòng lab và khu vực nghỉ ngơi. Đối với những người cho rằng những điều này hơi viễn tưởng, dự án có sự tham gia của nhiều cơ quan như Viện quản lý hàng không vũ trụ Mỹ (US National Aeronautics and Space Administration).

Thang máy không gian được hình dung như thế nào?

Bạn có biết chắc rằng mình đã hiểu khái niệm về thang máy không gian? Thang máy không gian là một loại đề xuất của hệ thống giao thông vận tải không gian. Thành phần chính của nó là một cáp ribbon giống như (còn gọi là tether ) neo vào bề mặt và kéo dài vào không gian. Nó được thiết kế để cho phép phương tiện vận tải dọc theo dây cáp từ một bề mặt hành tinh, chẳng hạn như của Trái đất, trực tiếp vào không gian hoặc quỹ đạo, mà không có việc sử dụng các tên lửa lớn.

Khái niệm về thang máy không gian Thang máy không gian trên Trái Đất sẽ bao gồm một cáp với một đầu gắn với bề mặt gần xích đạo và đầu kia trong không gian vượt ra ngoài quỹ đạo địa tĩnh (35.800 km độ cao). Các lực lượng cạnh tranh của lực hấp dẫn, đó là mạnh mẽ hơn vào cuối thấp hơn, và bên ngoài / lực ly tâm tăng lên, đó là mạnh mẽ hơn ở cuối phía trên, sẽ cho kết quả trong cáp được tổ chức, dưới sự căng thẳng, và văn phòng phẩm trên một vị trí duy nhất trên trái đất . Sau khi triển khai, tether sẽ được lên nhiều lần bởi các phương tiện cơ học quỹ đạo, và xuống để quay trở lại bề mặt từ quỹ đạo.

Khái niệm cho một thang máy không gian lần đầu tiên được xuất bản vào năm 1895 bởi Konstantin Tsiolkovsky. Đề xuất của ông cho một tháp miễn phí-đứng đạt từ bề mặt trái đất với chiều cao của quỹ đạo địa tĩnh. Giống như tất cả các tòa nhà, cấu trúc Tsiolkovsky sẽ được nén , hỗ trợ trọng lượng của nó từ bên dưới. Từ năm 1959, hầu hết các ý tưởng cho thang máy không gian đã tập trung vào các cấu trúc hoàn toàn căng , với trọng lượng của hệ thống tổ chức từ trên cao. Trong các khái niệm bền kéo, một tether không gian đến từ một khối lượng lớn (đối trọng) vượt ra ngoài quỹ đạo địa tĩnh xuống đất. Cấu trúc này được tổ chức trong sự căng thẳng giữa Trái Đất và đối giống như một upside-down plumb bob. Thang máy không gian đôi khi cũng được gọi là beanstalks, cầu không gian, thang máy không gian, thang không gian, skyhooks, tháp quỹ đạo, hoặc thang máy quỹ đạo.

Trên trái đất, với trọng lực tương đối mạnh mẽ, công nghệ hiện nay không phải là có khả năng sản xuất vật liệu tether có đủ mạnh mẽ và ánh sáng để xây dựng một thang máy không gian. Tuy nhiên, khái niệm gần đây cho một thang máy không gian là đáng chú ý cho kế hoạch của họ để sử dụng ống nano carbon hoặc vật liệu ống nano boron nitride dựa trên các yếu tố kéo trong thiết kế tether. Sức mạnh đo được của những phân tử này là cao so với mật độ của họ và họ hứa hẹn làm nguyên liệu để làm cho một thang máy không gian trên Trái Đất có thể.

Khái niệm này cũng áp dụng đối với các hành tinh khác và các thiên thể . Đối với các vị trí trong hệ thống năng lượng mặt trời với trọng lực yếu hơn Trái Đất (chẳng hạn như mặt trăng hoặc sao Hỏa ), các yêu cầu sức mạnh mật độ không phải là tuyệt vời đối với nguyên liệu tether. Vật liệu Hiện nay có sẵn (như Kevlar ) rất mạnh và đủ ánh sáng họ có thể được sử dụng như là vật liệu tether cho thang máy ở đó.

Nguồn: eulifts.com

Thị trường thang máy Việt Nam hiện nay phát triển với nhiều kiểu dáng, thương hiệu, xuất xứ khác nhau. Điều này tạo nên nhiều phân khúc sản phẩm từ thấp, trung bình đến cao cấp phù hợp với mọi nhu cầu của người dùng. Vậy giá thang máy gia đình khoảng bao nhiêu? Giá thang máy gia đình dao động từ 400.000.000 VNĐ đến trên 1.000.000.000 VNĐ cùng các chi phí lắp đặt phát sinh phụ thuộc vào từng dòng thang máy liên doanh hay nhập khẩu, đơn vị cung cấp. Cùng tìm hiểu thông tin chi tiết qua bài viết sau đây nhé!

Thang máy gia đình liên doanh được tối thiểu mức giá bán với những linh kiện nội địa như cửa tầng, vách ngăn

1. Thang máy gia đình giá liên doanh tải trọng 300kg

Giá thang máy gia đình liên doanh từ 400.000.000 VNĐ tới 500.000.000 VNĐ là dòng thiết bị linh kiện rời, được cấu thành từ một phần linh kiện nhập khẩu nước ngoài và một phần được gia công trong nước. Chính vì điều này, thang máy liên doanh chủ yếu thuộc phân khúc trung bình thấp. Tuy nhiên, gia chủ cần lưu ý khi sử dụng loại thang máy này vì sự thiếu đồng bộ thiết bị khiến chất lượng an toàn sản phẩm không được đảm bảo về lâu dài.

Với mức giá thành thấp, thang máy gia đình liên doanh phù hợp với hầu hết gia đình, đặc biệt là những gia chủ có khả năng tài chính khiêm tốn và không có nhiều thời gian đợi nhập khẩu thang máy.

• Tải trọng: 300 kg;
• Số thành viên: 2 – 4 người sử dụng trong một lần tải;
• Số tầng tối đa: 10 tầng;
• Giá thang máy gia đình khoảng bao nhiêu từ 400.000.000 VNĐ đến 500.000.000 VNĐ.

2. Báo giá thang máy dành cho gia đình tải trọng 400 – 500kg

• Tải trọng: 400 kg – 500 kg;
• Số thành viên: 5 – 7 người sử dụng trong một lần tải;
• Số tầng tối đa: 10
• Thang máy gia đình bao nhiêu? Trên 500.000.000 VNĐ đến 600.000.000 VNĐ. 

3. Giá thang máy gia đình liên doanh tải trọng trên 500kg

• Tải trọng: 500kg trở lên;
• Số thành viên: trên 6 người sử dụng trong một lần tải
• Số tầng tối đa: 10
• Thang máy gia đình giá 600.000.000 VNĐ đến 800.000.000 VNĐ.

4. Thang máy gia đình giá nhập khẩu tải trọng 300kg

• Tải trọng: 300kg
• Số thành viên: 2 – 4 người sử dụng trong một lần tải
• Số tầng tối đa: 6 tầng;
• Giá thành tham khảo từ 1.000.000.000 VNĐ.

Thang máy gia đình nhập khẩu được sản xuất trong dây chuyền khép kín tại những thị trường hàng đầu thế giới như Thụy Điển, Mỹ, Đức,… rồi vận chuyển về Việt Nam.

Thang máy gia đình nhập khẩu nổi bật trên thị trường với nhiều ưu điểm vượt trội như công nghệ tiên tiến bậc nhất, hệ vận hành tiết kiệm năng lượng, thiết kế hiện đại,… và đặc biệt độ an toàn tối đa đảm bảo trải nghiệm tuyệt vời lâu dài cho người dùng.

Thang máy gia đình nhập khẩu có giá cao hơn thang máy liên doanh

5. Giá thang máy gia đình tải trọng 400 – 500kg nhập khẩu

• Tải trọng: 400kg – 500kg;
• Số thành viên: 5 – 7 người sử dụng trong một lần tải;
• Số tầng tối đa: 6 tầng;
•  Đơn giá thang máy gia đình từ 1.000.000.000 VNĐ trở lên.

Lựa chọn thang máy gia đình nhập khẩu cao cấp, chủ đầu tư có thể tùy chỉnh thiết kế để phù hợp với phong cách kiến trúc của công trình, tạo điểm nhất cho nhà ở, gia tăng giá trị bất động sản.

Thang máy nhập khẩu là xu hướng ngày càng được nhiều chủ đầu tư lựa chọn bởi họ chú trọng tiêu chuẩn an toàn; chất lượng sản phẩm ổn định, lâu bền; chính sách hậu mãi chuyên nghiệp và thiết kế có thể tùy chỉnh theo nhu cầu cá nhân, nâng tầm giá trị bất động sản.

6. Giá thang máy gia đình tải trọng 525kg – 630kg nhập khẩu

Thang máy gia đình nhập khẩu là sản phẩm thuộc phân khúc cao cấp với mức giá thành từ 1.000.000.000 VNĐ trở lên. Giá thành cao hơn dòng sản phẩm liên doanh vì chi phí sản xuất bởi thương hiệu uy tín lâu năm, sử dụng vật liệu chất lượng cao lắp ráp trong dây chuyền khép kín, công nghệ hiện đại nhất, cùng với đó là chi phí vận chuyển nguyên kiện, các loại thuế và phí liên quan.

• Tải trọng: 525kg – 630kg;
• Số thành viên: 7 – 9 người sử dụng trong một lần tải
• Số tầng tối đa: 6 tầng;
• Thang máy gia đình bao nhiêu tiền? Trên 1.000.000.000 VNĐ.

Thang máy gia đình nhập khẩu có giá từ khoảng 1 tỷ trở lên

Có thể bạn quan tâm:

• Thang máy gia đình mua ở đâu uy tín chất lượng
• Hướng dẫn 7 cách sử dụng thang máy gia đình An toàn, Tiết kiệm
• Tổng hợp 4 loại chi phí sử dụng thang máy gia đình chuẩn nhất

7. Yếu tố ảnh hưởng giá thang máy dành cho gia đình

Thông thường, đơn vị cung cấp thang máy gia đình sẽ giới thiệu tới chủ đầu tư một bảng giá bán sản phẩm với cấu hình tiêu chuẩn. Tiếp đó, tùy thuộc vào nhu cầu gia tăng của gia chủ và các yếu tố sau đây mà giá thành của thang máy sẽ có sự thay đổi:

• Số điểm dừng: Thang máy phải di chuyển tới nhiều tầng thì số lượng vật liệu để thi công giếng thang, cửa tầng,… sẽ cần nhiều lên, từ đó gia tăng giá thành;
• Vị trí lắp đặt: Gia chủ có thể lựa chọn lắp đặt thang máy ở ngoài trời hoặc trong nhà, tuy nhiên đối với vị trí ngoài trời, thiết bị chịu tác động trực tiếp từ môi trường tự nhiên nên yêu cầu chất lượng vật liệu cũng như quy trình bảo hành, bảo dưỡng cao hơn;
• Mức tải trọng, kích thước: Để có thể vận chuyển nhiều hành khách hơn, thang máy sẽ cần nâng cấp hệ thống truyền động và các linh kiện liên quan vì vậy, giá thành sẽ gia tăng;
• Kết cấu giếng thang: Nguyên vật liệu thi công giếng thang cũng ảnh hưởng tới giá thành sản phẩm, chi phí cho kết cấu bê tông sẽ rẻ hơn kết cấu khung thép;
• Thi công phòng máy: Nếu gia chủ lựa chọn thang máy có phòng máy thì sẽ phải thiết kế và thi công không gian phía trên cùng, điều này sẽ yêu cầu một khoản phí đáng kể;
• Đặc điểm công trình: 

• Nếu địa điểm công trình của chủ đầu tư thuộc khu vực không có văn phòng của đơn vị cung cấp thang máy thì giá thành sẽ phát sinh chi phí vận chuyển linh kiện, di chuyển, phí kiểm định ngoại tỉnh;
• Đối với công trình nhà đang ở muốn lắp đặt thêm thang máy, gia chủ có thể sẽ cần đầu tư thêm chi phí cải tạo không gian.

• Nội thất trong thang máy: Mỗi tính năng cập nhật thêm cho thang máy gia đình sẽ tương đương với mức giá khác nhau;
• Tùy chỉnh thiết kế: Các tùy chọn thay đổi thiết kế thang máy như màu sắc thang máy cao cấp, cửa tự động hay phụ kiện thang máy,… cũng sẽ ảnh hưởng đến giá thành.

Những tùy chỉnh thiết kế độc đáo chỉ có tại sản phẩm thang máy gia đình nhập khẩu cao cấp.

8. Chi phí đơn giá thang máy gia đình phát sinh khi lắp đặt

Gia chủ nên trao đổi rõ ràng với đơn vị cung cấp thang máy về những chi phí sau:

• Chi phí lắp đặt: Một số nhà cung cấp thang máy sẽ tính riêng chi phí thiết bị (thang máy) và chi phí lắp đặt. Tuy nhiên, đối với những nhà phân phối chính hãng hoặc công ty con/ đơn vị đại diện chính hãng của 1 thương hiệu, giá bán sản phẩm sẽ bao gồm dịch vụ lắp đặt;
• Chi phí bảo hành, bảo dưỡng: Mọi thiết bị điện tử đều có chính sách ưu đãi bảo hành, bảo dưỡng theo thời gian của nhà sản xuất, sau đó chủ đầu tư sẽ phải chi trả những khoản phí này;
• Chi phí tùy chỉnh thiết kế: Tùy thuộc vào những thay đổi thiết kế phát sinh từ gia chủ, đơn vị cung cấp sẽ tính toán chi phí tương đương. (Nguồn: kalealifts.com.vn)