Thêm kết quả...

Được hỗ trợ 2.000 đồng thiệt hại do bão

Bà Nguyễn Thị Kim Truyện (51 tuổi, trú xã Tam Vinh, Phú Ninh) mất cả buổi chiều đi nhận hỗ trợ thiệt hại do bão, cuối cùng nhận được 2.000 đồng.

Chiều 26/11, bà Truyện cho biết hôm qua nhận giấy mời của chính quyền xã đến nhà văn hóa thôn cách nhà 2 km nhận tiền hỗ trợ thiệt hại do hai cơn bão năm 2020 gây ra. Lúc 14h, bà có mặt, nộp giấy ngồi chờ đến lượt nhận tiền. Chờ đến 17h chưa đến lượt, do có việc nên bà nhờ một người bạn nhận giùm.

Tối cùng ngày, người bạn mang trả 2.000 đồng tiền hỗ trợ. “Tôi quá bất ngờ, mất cả buổi chiều để nhận 2.000 đồng. Giá như ngay từ đầu xã thông báo số tiền để tôi còn biết lên nhận hay không”, bà Truyện nói và chia sẻ số tiền không đủ mua xăng chạy xe máy cả đi về 4 km, mua khẩu trang phòng Covid-19.

Bà Huỳnh Thị Thu Vân, Phó chủ tịch xã Tam Vinh, lý giải bà Truyện bị thiệt hại 10 m2 trồng chuối, mức độ trên 70%. Theo quy định, nếu một ha chuối bị thiệt hại trên 70% thì người dân được hỗ trợ 4 triệu đồng, tính ra bà Truyện được 4.000 đồng. Nhưng huyện quy định hỗ trợ 53% trong tổng số đó nên số tiền giảm xuống còn 2.150 đồng.

Lãnh đạo xã Tam Vinh thông tin sau bão Linfa và Molave năm 2020, toàn xã có 588 hộ dân bị thiệt hại cây trồng, được hỗ trợ hơn một tỷ đồng. Trong đó hộ nhận cao nhất 47 triệu đồng; 31 hộ nhận dưới 10.000 đồng, thấp nhất là hộ bà Truyện. Trước khi chi tiền, chính quyền đã niêm yết, công khai danh sách số tiền hỗ trợ.

Danh sách bà Truyện được hỗ trợ 2/150 đồng. Ảnh: Đắc Thành.

Danh sách bà Truyện được hỗ trợ 2.150 đồng. Ảnh: Đắc Thành

Khẳng định trường hợp của bà Truyện xã làm đúng quy định, tuy nhiên bà Vân nói sẽ rút kinh nghiệm. Hiện xã mới chi hỗ trợ cho hai thôn, những thôn còn lại xã sẽ in sẵn số tiền hỗ trợ trên giấy mời. Nếu hộ nào thấy ít quá, muốn trả lại thì xã sẽ làm thủ tục chuyển lại cho ngân sách nhà nước.

Năm 2020 có 14 cơn bão và áp thấp nhiệt đới hoạt động trên Biển Đông, trong đó có những bão mạnh như Linfa, Molave đổ bộ miền Trung. Riêng bão Linfa (11/10) gây thảm họa lũ lụt, sạt lở đất, làm 130 người chết, 20 người mất tích; 1.000 ngôi nhà bị sập; hơn 120.000 ngôi nhà bị ngập lụt; hơn 1.400 ha lúa và 7.800 ha hoa màu bị thiệt hại. Việt Nam từng đề xuất bỏ tên bão Linfa.

Nguồn: vnexpress

2021-11-29 / by / in
Nhiều bộ, ngành không ủng hộ nhập khẩu toa xe Nhật cũ

Bộ Giao thông Vận tải và nhiều bộ, ngành không ủng hộ nhập khẩu và khai thác 37 toa xe tuổi thọ 40 năm của Nhật Bản.

Ngày 27/11, đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho hay đã báo cáo Chính phủ về đề xuất nhập khẩu toa xe cũ của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR). Để có cơ sở báo cáo Chính phủ, Bộ đã xin ý kiến các bộ gồm Tài chính, Kế hoạch và Đầu tư, Tài nguyên và Môi trường, Công Thương, Tư pháp, Khoa học và Công nghệ.

Đại diện các bộ cho rằng đề xuất của VNR về nhập khẩu, khai thác toa xe cũ là không đúng với Nghị định 65 hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường sắt; đề nghị Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu doanh nghiệp thực hiện đúng Luật.

Thông tin từ phía Nhật Bản cho thấy họ loại bỏ toa xe tự hành DMU cũ vì lý do bảo vệ môi trường do thời gian sử dụng, vận hành các toa xe này từ cuối thập niên 70, đầu thập niên 80. Vì vậy, các toa xe cũ sẽ ảnh hưởng đến môi trường nếu vận hành tại Việt Nam.

“Các toa xe đã sử dụng quá lâu, có thể ảnh hưởng đến sự phát triển của ngành nghề này trong nước và phải mất thêm chi phí cải tạo cho phù hợp với điều kiện kỹ thuật hiện tại trong nước”, Bộ Tài nguyên và Môi trường nêu quan điểm.

Đánh giá chung, Bộ Giao thông Vận tải cho rằng các toa xe cũ không được phép khai thác tại Việt Nam do niên hạn sử dụng quá 40 năm. VNR nêu một số lợi ích nhất định, tuy nhiên quy định của pháp luật đã rõ. Do vậy, Bộ không ủng hộ nhập khẩu và khai thác những toa xe này tại Việt Nam.

Trước đó vào tháng 10, VNR đã kiến nghị nhập khẩu 37 toa xe tự hành diesel DMU, loại Kiha 40 và Kiha 48. Toa xe bố trí ghế mềm loại 68-82 chỗ ngồi và 28-34 chỗ đứng, chạy trên tuyến đường sắt khổ 1.067 mm. Các toa xe này có thể vận hành độc lập hoặc dễ dàng ghép nối thành đoàn.

Ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch VNR, cho biết dù không mất tiền mua, dự án có tổng vốn đầu tư 140 tỷ đồng, trong đó 40 tỷ đồng phí vận chuyển, 80 tỷ đồng để hoán cải và các chi phí khác như đăng kiểm, tư vấn, dự phòng. Tổng vốn do doanh nghiệp tự huy động.

Theo tính toán của VNR, sau khi hoán cải, các toa xe có thể hoàn vốn sau 7 năm và khai thác trong 15 năm. “Các toa tàu còn khai thác trong 15 năm thì hiệu quả kinh tế khá lớn. Nếu chúng ta không nhận thì phía Nhật sẽ bán hoặc tặng cho các nước khác”, ông Minh nói.

Cũng theo ông Minh, dự án sẽ mang lại hiệu quả kinh tế cao bởi các toa tàu mới của Nhật Bản theo công nghệ tự hành giá trên 30 tỷ đồng mỗi toa, nếu mua mới sẽ là 1.100 tỷ đồng. “Việc mua tàu mới khó khả thi bởi các đơn vị đường sắt hiện nay rất khó khăn” ông Minh nói.

Nguồn:vnexpress.net

2021-11-29 / by / in
Ký hiệu – biểu tượng cảnh báo hóa chất nguy hiểm

Trong bài viết này chúng tôi sẽ giới thiệu một số biển cảnh báo hóa chất nguy hiểm, cũng như ý nghĩa của biển cảnh báo hóa chất nguy hiểm. Ký hiệu an toàn trên nhãn hóa chất sẽ giúp khách hàng cẩn thận hơn trong việc xử lý và sử dụng. Ngoài ra, còn giúp cho bạn chú ý đến việc lưu trữ, bảo quản và vận chuyển các hóa chất nguy hiểm và độc hại. Sau đây là một số thông tin về cảnh báo hóa chất nguy hiểm và ký hiệu an toàn trên nhãn hóa chất, hãy cùng lưu lại ngay sau đây nhé bạn.

I/ Ký hiệu và biểu tượng cảnh báo nguy hiểm trong sản xuất sử dụng hóa chất

Từ thủ tục nhập khẩu, kinh doanh, buôn bán, sử dụng, vận chuyển hóa chất công nghiệp và các khâu khác, quản lý rất chặt chẽ các loại hóa chất nói chung và đặc biệt là hóa chất nguy hiểm. Hôm nay, chúng tôi sẽ chia sẻ đến bạn đọc những thông tin hữu ích về cách nhận biết các chất hóa học nguy hiểm thông qua các ký hiệu cảnh báo hóa chất nguy hiểm.

Ký hiệu và biểu tượng cảnh báo nguy hiểm

Bảng dữ liệu an toàn hóa chất

Bảng Dữ liệu An toàn hóa chất là một định dạng tài liệu chứa thông tin về đặc tính của các từng hóa chất cụ thể. Nó được thiết kế để cảnh báo những người tiếp xúc hoặc sử dụng hóa chất một cách an toàn. Hoặc có biện pháp điều trị thích hợp khi nó bị ảnh hưởng (dù là ngắn hạn hay dài hạn).

Biển cảnh báo trong sản xuất

Các biển cảnh báo trong sản xuất có thể giúp người lao động tăng cường nhận thức về bản chất công việc họ đang làm. Điều này giúp họ đảm bảo rằng họ tuân thủ đúng các yêu cầu bảo vệ sức khỏe của họ.

Ví dụ như các biển cảnh báo kẹt xe, không cháy, cảnh báo chập điện, …

Biển cảnh báo an toàn hóa chất

Mục đích của biển cảnh báo an toàn hóa chất: dùng để cảnh báo cho người lao động biết các hóa chất nguy hiểm trong bồn (thùng) chứa. Khi sử dụng các loại hóa chất này gần khu vực bảo quản phải hết sức cẩn thận, tránh gây cháy.

Vị trí đặt biển báo: Đặt trên bồn chứa (bể chứa) hoặc trên lối đi vào nơi chứa đồ, nơi dễ thấy nhất.

Biển cảnh báo hóa chất nguy hiểm

Biển cảnh báo hóa chất nguy hiểm, cảnh báo chú ý các chất hóa học nguy hiểm. Chúng thường được lắp đặt trong các nhà máy, xí nghiệp, công trình xây dựng, cao ốc văn phòng, khách sạn … Giúp nhân viên giảm thiểu rủi ro trong công việc và tai nạn.

II/ Ký hiệu và biểu tượng cảnh báo nguy hiểm hóa chất độc hại trong ngành cơ khí

biểu tượng cảnh báo nguy hiểm hóa chất độc hại trong ngành cơ khí

Biểu tượng cảnh báo nguy hiểm trong vật lý

Bảng hiệu GHS01 Tên: Chất nổ

Thường sử dụng cho:

– Thuốc nổ không ổn định.

– Thuốc nổ thuộc nhóm 1.1, 1.2, 1.3 và 1.4.

– Các chất và hỗn hợp tự phản ứng, loại A, B.

– A, B peroxit hữu cơ.

Tên biển báo hiệu GHS02: Dễ cháy

Thường sử dụng cho:

– Khí dễ cháy, loại 1.

– Bình xịt dễ cháy, loại 1, 2.

– Chất lỏng dễ cháy thuộc loại 1, 2, 3 và 4.

– Chất rắn dễ cháy thuộc Nhóm 1 và 2.

– Các chất và hỗn hợp tự phản ứng, loại B, C, D, E, F.

– Chất lỏng dễ cháy thuộc vào loại 1.

– Chất rắn pyrophoric thuộc vào loại 1.

– Chất rắn dễ cháy thuộc vào loại 3.

– Chất lỏng dễ cháy thuộc vào loại 3.

– Chất tự gia nhiệt và hỗn hợp, loại 1, 2.

– Các chất và hỗn hợp phản ứng với nước tạo ra khí dễ cháy, loại 1, 2, 3.

– Các peroxit hữu cơ thuộc nhóm B, C, D, E và F.

Tên bảng hiệu GHS03: chất oxy hóa

Thường sử dụng cho:

– Khí oxy hóa, loại 1.

– Chất lỏng oxy hóa thuộc loại 1, 2 và 3.

– Chất rắn oxy hóa thuộc loại 1, 2 và 3.

Tên biển báo hiệu GHS04: khí nén

Thường sử dụng cho:

– Khí nén.

– Khí hóa lỏng.

– Khí lỏng lạnh.

– Khí hòa tan.

Kí hiệu tên GHS05: dùng cho các chất ăn mòn kim loại 1

Nếu biển báo không yêu cầu ký hiệu, hãy sử dụng chúng để:

– Thuốc nổ thuộc nhóm 1.5 và 1.6.

– Khí dễ cháy thuộc loại 2.

– Chất tự phản ứng và hỗn hợp G.

– Loại G peroxit hữu cơ.

Ký hiệu, biểu tượng cảnh báo hóa chất độc hại đến sức khỏe và thể chất

biểu tượng cảnh báo hóa chất độc hại đến sức khỏe và thể chất

Kí hiệu tên GHS06: Chất độc, dùng để ngộ độc cấp tính (tác dụng qua đường miệng, da, hô hấp), loại 1, 2, 3.

Tên bảng hiệu GHS07: Có hại, thường được dùng cho:

– Độc cấp tính (miệng, da, đường hô hấp) thuộc loại 4.

– Kích ứng da loại 2 và 3

– Kích ứng mắt thuộc loại 2A.

– Dị ứng da loại 1

– Độc tính cơ quan cụ thể sau khi tiếp xúc một lần, loại 3.

– Kích ứng đường hô hấp.

– Tác dụng của thuốc.

Nếu cũng quan sát thấy các dấu hiệu ăn mòn và nguy hiểm cho sức khỏe hoặc dị ứng đường hô hấp, vui lòng không sử dụng biểu tượng “đầu lâu xương chéo” hoặc biểu thị kích ứng da hoặc mắt.

Dấu tên GHS08: Nguy hiểm cho sức khỏe, thường được dùng cho:

– Nhạy cảm với đường hô hấp, loại 1.

– Thể đột biến ty thể, loại 1A, 1B, 2.

– Khả năng gây ung thư, loại 1A, 1B, 2.

– Độc tính sinh sản, gồm loại 1A, 1B, 2.

– Độc tính cơ quan đích sau khi phơi nhiễm một lần, loại 1, 2.

– Độc tính cơ quan đích sau khi phơi nhiễm nhiều lần, loại 1, 2.

– Nguy cơ hít phải, loại 1, 2.

– Nếu biển báo không yêu cầu ký hiệu, hãy sử dụng chúng để:

– Độc tính cấp (ảnh hưởng qua đường miệng, da, hô hấp) loại 5.

– Kích ứng mắt loại 2B.

– Độc tính trên sinh sản (thông qua tiết sữa).

Tên của dấu ăn mòn, thường được dùng cho:

– Ăn mòn da, loại 1A, 1B, 1C.

– Mối nguy hiểm nghiêm trọng về mắt thuộc loại 1.

Biểu tượng cảnh báo nguy cơ môi trường

Dấu hiệu GHS09: nguy cơ môi trường

– Khi đó bạn nên sử dụng các công thức như sau:

– Nguy hiểm trực tiếp đối với môi trường nước thuộc nhóm 1.

– Nguy hiểm đối với sinh vật dưới nước, loại 1, 2.

Ký hiệu và biểu tượng nguy hiểm trong vận chuyển

Loại 1: Chất nổ cấp 1,1 đến 1,3 (dấu hoa thị sẽ được thay thế bằng số cấp và mã tương thích)

– Phân loại 1.1: Chất, vật phẩm có nguy cơ cháy nổ lớn.

– Phân loại 1.2: Các chất và vật phẩm có nguy cơ bắn tóe nhưng không có nguy cơ nổ lớn.

– Phân loại 1.3: Các chất và vật phẩm có nguy cơ cháy nổ thấp. Nguy cơ cháy là nhỏ hoặc cả hai, nhưng không gây nổ trên diện rộng.

– Phân loại 1.4: Các chất và vật phẩm sẽ được phân loại là chất nổ, nhưng chúng sẽ không gây hại lớn

– Phân loại 1.5: Các chất rất nhạy cảm, có nguy cơ cháy nổ lớn.

– Loại 1.6: không có hình đồ cảnh báo nguy hiểm

Loại 2: Khí đốt

– Loại 2.1 là khí dễ cháy

+ Ở nhiệt độ tiêu chuẩn 20 ° C và áp suất tiêu chuẩn 101,3 kPa, khí trong hỗn hợp trộn với không khí có thể bốc cháy từ 13% trở xuống.

+ Hoặc phạm vi dễ cháy khi tiếp xúc với không khí tối thiểu là 12%, không phụ thuộc vào giới hạn cháy dưới.

– Phân loại 2.2: Khí không cháy và không độc

– Phân loại 2.3: Khí độc

Loại 3 và loại 4: chất lỏng và chất rắn dễ cháy

– Loại 3: Về ký hiệu hóa học đối với chất lỏng dễ cháy

– Phân loại 4.1: Chất rắn dễ cháy, chất tự phản ứng và chất nổ giải mẫn cảm.

– Phân loại 4.2: Các chất có khả năng tự cháy.

– Phân loại 4.3: Các chất tiếp xúc với nước phát ra khí dễ cháy

Như vậy, trong bài viết này chúng tôi cũng đã mang đến cho bạn các ký hiệu và biểu tượng cảnh báo hóa chất nguy hiểm. Mong rằng, những gì mà chúng tôi đã chia sẻ đến bạn sẽ là thông tin hữu ích nhất.

Nguồn: magazinesusa.com

2021-11-29 / by / in
Các Loại Hóa Chất Dùng Trong Xử Lý Nước Thải Phổ Biến
Ô nhiễm nguồn nước là vấn đề rất đáng quan ngại hàng đầu hiện nay khi các nguồn nước thải sinh hoạt, rác thải dân cư… khiến nguồn nước sạch bị ô nhiễm trầm trọng. Vậy giải pháp sử dụng hóa chất dùng trong xử lý nước thải có đảm bảo hay không? Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu qua bài viết này nhé!

1.  Tìm hiểu về hóa chất làm sạch nước

Xử lý nước thải ô nhiễm để bảo vệ nguồn nước là một trong những ưu tiên hàng đầu cần phải thực hiện để bảo vệ sức khỏe. Có rất nhiều giải pháp xử lý nước thải được áp dụng hiện nay, tuy nhiên việc sử dụng hóa chất cho xử lý nước thải luôn phát huy được hiệu quả nhanh chóng, áp dụng trên quy mô lớn.

1.1  Hóa chất xử lý nước là gì?

Hóa chất xử lý nước thải là tên gọi chung dùng để chỉ các loại hóa chất có khả năng khử sạch các chất độc hại, tạp chất có chứa trong nguồn nước thải từ các hộ gia đình hoặc nước thải nhà máy trước khi đưa ra môi trường.

Các hóa chất này sẽ phản ứng với chất độc, dầu mỡ trong nguồn nước thải để hình thành chất cặn bã lắng đọng, chất khí và nước sinh hoạt an toàn. Sau khi hoàn tất quá trình xử lý nước thải, chúng ta sẽ thu được nguồn nước an toàn, đạt chuẩn cho con người sử dụng để tưới tiêu,….

Hóa chất cho xử lý nước thải được chia làm 3 loại lớn:

  1. Hoá chất khử trùng (hoá chất làm trung hoà độ pH)
  2. Hoá chất đông tụ và chất keo tụ
  3. Hoá chất chống tạo bọt

2. Tại sao cần xử lý nước thải?

Nguồn nước không thể thiếu được trong quá trình sử dụng hàng ngày. Với nguồn tài nguyên nước đang dần cạn kiệt như hiện nay thì việc xử lý nước để đem đến nguồn nước sạch cho con người và môi trường thực sự là giải pháp được ưu tiên hàng đầu.

Bên cạnh đó, nếu nguồn nước thải từ sinh hoạt và nhà máy không được xử lý trước khi xả ra môi trường sẽ cực kỳ nguy hiểm đến sức khỏe con người khiến các bệnh về dị ứng da, ung thư da phát triển, môi trường sinh thái bị hủy diệt và hình thành nên những dòng sông chết.

Hậu quả từ việc làm ô nhiễm nguồn nước khó có thể lường hết được, Do vậy chúng ta cần phải tiến hành sử dụng hóa chất làm sạch nước công nghiệp để đảm bảo an toàn nhất có thể trước khi đổ ra ao hồ, sông, suối.

3. Các loại hóa chất dùng trong xử lý nước thải phổ biến

3.1 Hoá chất khử trùng

Hoá chất khử trùng nước là loại hoá chất dùng để tiêu diệt, ngăn chặn các vi sinh vật gây bệnh trong nước và làm giảm tác động ảnh hưởng đến sức khoẻ con người.

Có 3 loại hoá chất sử dụng trong khử trùng là clo, clo dioxit và ozone.

Chlorine

Chlorine-xu-ly-nuoc

Chlorine (viết tắt là Clo) là một hoá chất xử lý nước được sử dụng rộng rãi nhất và hiệu quả cao bởi Chlorine là chất khử trùng chống lại các sinh vật, như là vi khuẩn hoặc virus có thể gây bệnh cho người.

Ngoài ra Clo còn có tính oxy hoá và sát khuẩn cực mạnh nên thường được sử dụng để khử trùng, làm sạch nguồn nước cấp, nước thải, bể bơi,… thậm chí cả trong lĩnh vực thuỷ hải sản, dệt nhuộm.

Clo đioxit

Clo-đioxit-xu-ly-nuoc
Clo đioxit là hoá chất xử lý nước thay thế Clo, có khả năng diệt trùng cả ở trong mô trường kiếm (Clo thì không). Dioxit Clo tác dụng với nước tạo các sản phẩm phụ vô hại với nguồn nước.

Ozone

Ozone-xu-ly-nuoc
Ozone là hoá chất có độ oxy hoá rất mạnh nên được sử dụng trong ngành dược phẩm, để pha chế nước uống, nước tinh khiết và khử trùng bề mặt.

3.2 Hoá chất đông tụ

Hoá chất đông tụ và keo tụ là loại hoá chất xử lý các chất ô nhiễm là ion kim loại (đặc biệt là kim loại nặng) hoặc các rắn không tan trong nước.

Hoá chất đông tụ và kéo tụ phổ biến gồm: Al2(SO4)3.18H2O, NaAlO2, Al2(OH)5Cl, Fe2(SO4)3.2H2O, FeCl3,…

Phèn nhôm Al2(SO4)3.18H2O

phen-nhom-Al2(SO4)3_18H2O

Phèn nhôm là hóa chất ở dạng keo tụ làm cho các tạp chất trong nước bị đông lại thành các hạt cát lớn và lắng xuống đáy dễ dàng hơn.

Với giá thành rẻ, ít độc và có sẵn trên thị trường nên phèn nhôm là hoá chất được sử dụng rộng rãi trong xử lý nước công nghiệp.

Nhôm Natri Dioxide NaAlO2

Natri Dioxide NaAlO2

Trong việc xử lý nước thải công nghiệp, Nhôm Natri Dioxide NaAlO2 được dùng như là chất thêm vào trong hệ thống làm giảm độ cứng của nước, là chất đông tụ để lắng đọng những tạp chất lơ lửng trên nước và để loại bỏ silica và các hợp chất phosphat hoà tan.

Phèn sắt Fe2(SO4)3.2H2O

keo-tu-tao-bong-Fe2(SO4)3_2H2O
Trong việc làm keo tụ các chất lơ lửng của nước thì muối phèn sắt có ưu điểm so với muối phèn nhôm như: tác dụng tốt hơn ở nhiệt độ thấp, khoảng pH tác dụng rộng hơn, kích thước và độ bền của bông keo to hơn, đặc biệt có thể khử được mùi khi có H2S.

PAC

pac-xu-ly-nuoc-thai

PAC là viết tắt của từ Poly Aluminium Chloride là một loại hóa chất cho xử lý nước thải ở dạng keo tụ hỗ trợ lắng các tạp chất lơ lửng, loại bỏ chất hữu cơ, vi khuẩn, virus có trong nước trong quá trình xử lý nước cấp, nước thải từ đường, bãi đậu xe, nhà, khu công nghiệp, nước nuôi trồng thủy sản, …

PAC vì có khả năng loại bỏ các chất hữu cơ hòa tan và không hòa tan cùng kim loại nặng tốt hơn phèn nhôm Al2(SO4)3.18H2O nên xử lý nước bằng PAC mang lại nguồn nước sạch có chất lượng cao hơn nên PAC được các nước phát triển sử dụng trong các nhà máy cấp nước sinh hoạt  sử dụng hàng ngày cho các hộ gia đình.

Polymer

Polymer

Chất trợ lắng Polymer sẽ làm tăng khả năng keo tụ tạo bông của nước thải, các bông bùn, chất lơ lửng sẽ to hơn vì vậy lắng tốt hơn và đem lại hiệu quả xử lý tốt hơn. Cụ thể chỉ với một l­ượng rất nhỏ polymer (vài phần triệu) nư­ớc đục đã trở nên trong và chỉ cần vài trăm gam polymer đã làm khô một tấn bùn.

Vì vậy mà hoá chất trợ lắng Polymer được sử dụng rộng rãi trong ngành xử lý nước thải và nước cấp.

3.3 Xử lý nước thải bằng chất chống tạo bọt

Antifoam

Antifoam-chat-pha-bot

Antifoam là chất phá bọt gốc Silicone có hoạt lực mạnh giúp loại bỏ bọt sinh ra trong quá trình xử lý nước thải một cách hiệu quả và nhanh chóng.

Antifoam là chất bột mịn cực kỳ an toàn, thân thiện với môi trường không gây ảnh hưởng đến hệ vi sinh cũng như sức khoẻ người dùng.

Defoamer DP 860

Defoamer DP-860 có nguồn gốc từ hệ nước nhũ tương PolyDimethyl Siloxanes thế hệ mới với nhiều ưu điểm vượt trội như ít tạo váng, chịu được pH cao, thời gian tác dụng kéo dài,…
Vì thế, Defoamer DP-860 được ứng dụng cực kỳ hiệu quả trong xử lý nước thải nhà máy, công nghiệp.

Nguồn: pvchem
2021-11-29 / by / in
Ứng dụng của băng keo dán nền và các loại phổ biến nhất

Băng keo dán nền là loại băng dính được sử dụng phổ biến trong công nghiệp với nhiều mục đích khác nhau. Sản phẩm băng dính này đa dạng về màu sắc, giá cả và tính chất. Vì vậy, để hiểu rõ hơn về băng dính dán nền mời bạn tham khảo bài viết dưới đây.

Băng dán nền được sử dụng để làm gì?

Băng keo dán nền hay băng dính dán sàn được sử dụng trong các công xưởng, nhà máy, khu công nghiệp… với nhiều ứng dụng đa dạng. Các công dụng phổ biến của băng dính được kể dưới đây:

Băng keo dán nền dùng để đánh dấu các khu vực nguy hiểm

Băng keo dán nền thường được sử dụng để đánh dấu các khu vực nguy hiểm ở các khu sản xuất. Trong các khu công nghiệp, luôn có những khu vực nguy hiểm. Để vào được các khu vực đó, mọi người cần có đồ bảo hộ cũng như có kinh nghiệm, kiến thức liên quan. Những khu vực này có thể dùng băng keo dán sàn dán xung quanh để tạo sự chú ý cho mọi người. Ngoài ra, có 1 số loại băng dính vải cũng có chức năng tương tự. Nhưng xét về tính tiện dụng và độ bền thì băng dính dán nền là sự lựa chọn tối ưu hơn.

băng keo dán nền

 

Ngoài ra, loại băng keo vàng đen được sử dụng phổ biến để đánh dấu khu vực cần chú ý như công trường, dốc cao,..

Việc đánh dấu các khu vực nguy hiểm là cần thiết để bảo vệ mọi người trước những vị trí không an toàn.

Phân chia các khu vực trong công xưởng, nhà máy

Băng dính dán nền đa dạng các màu có thể dùng phân chia các khu vực trong công xưởng, nhà máy một cách khoa học. Nhờ đó, việc đi lại của mọi người sẽ dễ dàng hơn, quy trình làm việc thuận lợi và nhanh chóng hơn.

Bảo vệ các máy móc, linh kiện công nghiệp

Với lớp nền có độ bền cao, khó bị đứt, băng dính dán nền được sử dụng để quấn quanh các máy móc công nghiệp. Nó giúp bảo vệ bề mặt máy móc khỏi sự va đập về cơ học và sự trầy xước. Từ đó, tuổi thọ máy móc được nâng cao. Ngoài ra, bạn có thể sử dụng các loại băng dính với nhiều màu khác nhau để phân loại máy móc.

Các loại băng keo dán nền được sử dụng phổ biến nhất

Băng keo dán nền 3M 471 và băng keo dán nền 3M 764

Hai loại băng dính dán sàn này đều của thương hiệu 3M và có đến 10 màu sắc khác nhau. Sự khác biệt giữa hai loại băng dính này là:

  • 3M 764 được sản xuất tại Đài Loan, 3M 471 sản xuất tại Mỹ.
  • 3M 764 được đóng cuốn bằng core giấy (hiện tại có cả core nhựa) còn 3M 471 cuốn bằng core nhựa.
  • 3M 471 có độ bám dính tốt, dẻo hơn và giá thành cao hơn so với băng dính 3M 764.

Băng keo dán nền 3M 766.

Băng keo dán nền 3M 766 chuyên sử dụng để đánh dấu các khu vực đặc biệt, nguy hiểm. Nó có hai màu sắc chủ yếu là đỏ trắng và vàng đen. Băng dính mềm dẻo, bám dính tốt trên nhiều bề mặt, dễ dàng gỡ ra mà không để lại vết keo.

Kết:

Bài viết trên đây đã chia sẻ về các ứng dụng của băng keo dán nền, cũng như các loại băng dính phù hợp nhất cho mỗi mục đích này. Hy vọng sau khi đọc bài viết này, bạn có thể lựa chọn được loại băng dính dán nền đúng với mong muốn và chi phí của mình.

Nguồn:bangdinhtanthaiduong

2021-11-29 / by / in
Cách tẩy vết băng dính DỄ DÀNG trên mọi bề mặt

Những vết băng dính còn sót lại sau mỗi lần dọn dẹp, gỡ các vật dụng trên tường, cửa kính,… làm bạn khó chịu? Bạn không biết cách tẩy vết băng dính trên các bề mặt như thế nào nhanh chóng, dễ dàng nhất? Tham khảo ngay bài viết dưới đây, bạn sẽ học được nhiều cách hay ho để tẩy vết băng dính trên nhiều bề mặt khác nhau đấy!

Cách tẩy vết băng dính trên kính

Làm thế nào để tẩy các vết băng dính trên kính là điều nhiều người quan tâm. Vào những dịp lễ, tết, tiệc cưới, người ta thường dán hình hoặc chữ lên cửa kính trong nhà, tạo sự sinh động, màu sắc cho không gian. Tuy nhiên, vết băng dính lâu ngày bị cứng lại, khi gỡ những món đồ trang trí xuống sẽ để lại vết băng dính mất thẩm mỹ.

Cách tẩy băng dính trên kính

Nếu bạn gặp phải tình huống này, bạn có thể xử lý bằng những cách sau:

  • Sử dụng dầu ăn: Thoa một chút dầu ăn lên bề mặt kính, để một thời gian 15 – 30 phút rồi dùng khăn lau chà xát. Nếu vết băng dính quá cứng đầu, bạn có thể thoa dầu ăn nhiều lần để tẩy sạch được vết băng dính hoàn toàn.
  • Sử dụng xăng: Đây là cách quen thuộc mà nhiều người vẫn thực hiện để gỡ đi vết băng dính trên kính. Cách làm cũng tương tư như sử dụng dầu ăn, tuy nhiên, hiệu quả tẩy sạch của xăng tốt hơn nhiều.
  • Sử dụng cồn: Đặc tính của cồn là bốc hơi nhanh, ngay sau khi thấm cồn lên khăn hoặc giấy, bạn nên lau lên bề mặt kính ngay lập tức. Cách này giúp tẩy vết băng dính trên kính hiệu quả, nhưng bạn nhớ cẩn thận khi sử dụng cồn nhé.

Cách tẩy vết băng dính trên nhựa

Cách tẩy sạch các vết băng dính còn sót lại trên đồ nhựa cũng rất đơn giản. Bạn có thể sử dụng cồn, nước tẩy móng tay hoặc máy sấy để làm tróc lớp keo mất thẩm mỹ.

Cách tẩy băng dính trên tường

Cách tẩy vết băng dính trên xe hơi

Những vết băng dính trên xe hơi “con cưng” luôn là điều làm mọi người khó chịu. Tuy nhiên, nếu thực hiện những cách này, xe hơi của bạn sẽ sạch bóng trở lại:

Cách tẩy băng dính trên xe hơi

  • Sử dụng băng keo: Hình thức “lấy độc trị độc” này được thực hiện bằng cách dán băng keo mới lên vết băng dính sót lại trên bề mặt ô tô, sau đó, gỡ ra để lấy đi lớp băng keo dính trên xe. Cách này khá đơn giản, tuy nhiên, nó không thể làm sạch 100% nếu vết băng dính đã quá lâu ngày. Trong trường hợp này, mọi người có thể sử dụng thêm cồn để làm sạch kỹ hơn.
  • Sử dụng nước ấm: Dội lên để lớp băng dính tróc ra và gỡ đi. Cách này có nhược điểm như cách dùng băng keo.

Cách tẩy vết băng dính trên quần áo

Quần áo bị dính các vết băng dính có thể được xử lý bằng cách sử dụng cồn. Tuy nhiên, bạn nên hạn chế tối đa việc vết keo dính vào quần áo. Vết băng dính trên quần áo không dễ lấy đi, hơn nữa, sử dụng cồn còn làm mòn trang phục của bạn nữa đấy.

Tẩy vết băng dính

Nguồn: bangdinhtanthaiduong

2021-11-29 / by / in ,
KHÁM PHÁ BĂNG NHÁM DÍNH TỪ THÉP, VẬT LIỆU HOÀN HẢO CHO CÔNG NGHIỆP NẶNG

Băng nhám dính là vật liệu phụ trợ phổ biến không chỉ với người dùng cá nhân nhỏ lẻ, nhưng còn trong nhiều ngành công nghiệp nhẹ đến nặng. Tuy nhiên, trong một số ứng dụng, băng gai dính thông thường có thể quá mềm, yếu và độ bền không cao. Chính vì thế, băng nhám dính làm từ vật liệu thép đã được nghiên cứu và phát triển. Cùng khám phá loại băng gai dính làm từ kim loại được chế tạo tại Viện đúc và tạo hình kim loại tại Đại học Kỹ thuật München (TUM).

Băng nhám dính khổ lớn từ chất liệu kim loại

Được phát triển tại Đại học Kỹ thuật Munich, Đức, các nhà nghiên cứu đã vay mượn vật liệu băng gai dính (hook-and-loop) truyền thống để thiết kế một dây buộc kim loại chịu được tải trọng và môi trường khắc nghiệt như ô tô, tòa nhà hoặc các ứng dụng quân sự. Băng gai dính được chế tạo từ kim loại với hai mặt móc và vòng lặp dày 0,2 mm. Hai mặt của băng dính gai có khả năng chống lại hóa chất và có thể chịu được tải trọng kéo lên đến 35 tấn trên mét vuông, ở nhiệt độ cao tới 800 ° C.

Các cấu tạo móc trên băng gai dính có thể biến dạng đàn hồi dưới áp lực để lướt nhẹ vào các lỗ trên mặt còn lại của băng gai. Sau khi hai mặt được kết nối đan xen, chúng sẽ trở lại hình dạng ban đầu và cản lại lực kéo chiều ngược lại.

Sản phẩm băng gai này được đặt tên là ‘Metaklett, từ ghép của‘ metall ’và‘ klettverschluss ’, là từ chung trong tiếng Đức thay cho băng dính gai (hook and loop). Tương tự các loại băng nhám dính thông thường, ‘metaklett’ có thể dễ dàng gắn chặt một cách cố định và tháo ra dễ dàng, nhưng lại có thể chịu được áp lực cơ học rất mạnh, nhiệt độ cao và môi trường hóa chất. Ưu điểm nổi bật và độc nhất của vật liệu băng dính kim loại chính là có thể dễ dàng đóng và mở.  Do đó, chúng cũng được sử dụng rất rộng rãi trong lĩnh vực công nghiệp nặng như lắp đặt hệ thống điều hòa không khí và thông gió trong các dịch vụ xây dựng và chế tạo ô tô.

Metaklett giống được làm từ thép với một mặt đầy các gai nhọn và mặt còn lại có các vòng móc. Một mét vuông Metaklett có thể chịu lực 35 tấn và nhiệt độ lên tới 800 độ C.

Băng gai dính với chất liệu mới, hoàn hảo cho lĩnh vực công nghiệp nặng

Các loại băng gai xé tiêu chuẩn thường không chịu được nhiệt độ cao và tác động của hóa chất mạnh. Môi trường có thể thay đổi nhiệt độ nhanh chóng và quá mức cho phép, như trong lĩnh vực ô tô. Một chiếc ô tô đậu dưới ánh nắng trực tiếp có thể lên tới nhiệt độ 80°C và nhiệt độ vài trăm độ C có thể phát sinh xung quanh ống xả. Trong khi đó, các chất khử trùng mạnh được sử dụng cho mục đích làm sạch trong các bệnh viện, có thể khiến cho vật liệu băng gai dính nhanh chóng bị hư hỏng, đặc biệt khi được sử dụng trong việc xây dựng và thiết kế nhà. Và Metaklett hay băng gai dính thép được xem là giải pháp hoàn hảo cho các vấn đề kể trên.

Các thử nghiệm tại Đại học Kỹ thuật München (TUM) cho thấy nhiệt độ vượt quá 800°C và các dung dịch hóa học mạnh không gây ra bất kỳ vấn đề nào đối với Metaklett. Bên cạnh đó, vật liệu này cũng được kiểm chứng có độ bền kết nối lên đến 35 tấn mỗi mét vuông khi lực kéo được tác dụng song song với bề mặt dây buộc. Khi nó được đặt vuông góc với bề mặt dây buộc, Metaklett vẫn có thể chịu được một lực bảy tấn trên một mét vuông. Hơn nữa, giống như các mẫu băng gai dính tiêu chuẩn trên giày hay quần áo, Metaklett có thể được mở ra và đóng lại dễ dàng mà không cần bất kỳ công cụ hỗ trợ nào.

Lời kết

Băng gai từ thép Metaklett về cơ bản phù hợp để sử dụng trong tất cả các lĩnh vực yêu cầu dây buộc có khả năng lắp đặt và tháo mở dễ dàng, nhưng độ bền vững cao. Vật liệu băng gai dính hiện đại này phù hợp với nhiều ứng dụng khác nhau, đặc biệt đối với lĩnh vực sản xuất máy móc thiết bị nặng. Trong khi đó, băng nhám gai tiêu chuẩn có thể phát triển và đáp ứng tốt hơn cho các lĩnh vực công nghệ nhẹ như dệt may, y tế, quần áo bảo hộ.

Nguồn: Baihe

2021-11-29 / by / in
Vì sao đường sắt trên cao Hà Đông- Cát Linh vẫn ế khách?

Trải nghiệm thực tế của phóng viên Lao Động sau 1 tuần bán vé của tuyến đường sắt trên cao Hà Đông- Cát Linh. Tính đến ngày 28.11, tuyến đường sắt trên cao Hà Đông- Cát Linh đã chạy được hơn 3 tuần và từ 21.11 đã chính thức thu vé.

hơn 3 tuần và từ 21.11 đã chính thức thu vé.

Hành khách mua vé từ máy bán tự động, máy nhận cả tiền chẵn lẫn tiền lẻ.
Hành khách mua vé từ máy bán tự động, máy nhận cả tiền chẵn lẫn tiền lẻ. Giá vé từ 8.000 đồng- 15.000 đồng tuỳ điểm mua vé nếu trả tiền mặt. 
Khách lên ga chờ tàu, khoảng cách mỗi chuyến từ 5-10 phút
Khách lên ga chờ tàu, khoảng cách mỗi chuyến từ 5-10 phút.
Lượng khách ngày Thứ Bảy, Chủ Nhật khá vắng vẻ, theo báo cáo từ những ngày đầu bán vé, số lượng khách chỉ dao động khoảng 12.000 khách/ ngày, tương đương 60 người/ chuyển chỉ bằng 8% công suất.
Lượng khách ngày Thứ Bảy, Chủ Nhật khá vắng vẻ, theo báo cáo từ những ngày đầu bán vé, số lượng khách chỉ dao động khoảng 12.000 khách/ ngày, tương đương 60 người/ chuyển chỉ bằng 8% công suất. Những ngày này chủ yếu là người dân đi trải nghiệm. Tuyến đường sắt Hà Đông- Cát Linh thành địa điểm check-in của rất nhiều bạn trẻ.
Một người nước ngoài tham gia trải nghiệm đường sắt trên cao
Một người nước ngoài tham gia trải nghiệm đường sắt trên cao.
Một góc Hà Nội nhìn từ tàu điện
Một góc Hà Nội nhìn từ tàu điện.
Hà Nội khá đẹp nếu nhìn từ trên tàu
Hà Nội khá đẹp nếu nhìn từ trên tàu.
Bên trong cabin tàu trên cao Hà Đông- Cát Linh
Bên trong cabin tàu trên cao Hà Đông- Cát Linh.
Khách xuống ga cuối Cát Linh
Khách xuống ga cuối Cát Linh.
Các nhà ga khá tiện nghị, có thang máy dành cho người khuyết tật, có thang cuốn. Nhà vệ sinh ở tầng 1 sạch sẽ, ấn tượng
Các nhà ga khá tiện nghi, có thang máy dành cho người khuyết tật, có thang cuốn. Nhà vệ sinh ở tầng 1 sạch sẽ, ấn tượng.
Khá nhiều lái xe công nghệ đón khách ở đây do kết nối giữa tuyến đường sắt trên cao với các loại hình giao thông khác không có. Do vậy vào trung tâm phố cổ hay đi tới những trung tâm thương mại, trung vân văn hoá - thể thao phải mất thêm một chặng nữa có thể là nguyên nhân khiến tuyến đường này chưa thu hút được khách
Tại ga cuối Cát Linh, khá nhiều lái xe công nghệ đón khách ở đây do kết nối giữa tuyến đường sắt trên cao với các loại hình giao thông khác không có. Do vậy vào trung tâm phố cổ hay đi tới những trung tâm thương mại, trung tâm văn hoá – thể thao phải mất thêm một chặng nữa bằng các phương tiện khác có thể là nguyên nhân khiến tuyến đường này chưa thu hút được khách.
Hiện tại khu vực ga Cát Linh (bán kính 300 m) hiện đang bố trí 2 bãi đỗ xe có thu phí để phục vụ khách đi tàu; trong đó bãi trông giữ xe máy bố trí ngay trên một đoạn vỉa hè phố Hào Nam phía trước ga Cát Linh. Còn bãi trông giữ cả ô tô và xe máy tại ngõ 168 phố Hào Nam. Cả 2 bãi được vận hành bởi Công ty TNHH Thương mại dịch vụ khai thác ô tô Ngọc Quang.  Tuy nhiên, theo phản ánh của người dân, khi gửi xe tại 2 bãi này người gửi xe bị thu giá vé cao
Hiện tại khu vực ga Cát Linh (bán kính 300 m) hiện đang bố trí 2 bãi đỗ xe có thu phí để phục vụ khách đi tàu; trong đó bãi trông giữ xe máy bố trí ngay trên một đoạn vỉa hè phố Hào Nam phía trước ga Cát Linh. Còn bãi trông giữ cả ô tô và xe máy tại ngõ 168 phố Hào Nam. Cả 2 bãi được vận hành bởi một doanh nghiệp. Tuy nhiên, theo phản ánh của người dân, khi gửi xe tại 2 bãi này người gửi xe bị thu giá vé cao, thậm chí gấp đôi so với quy định. Hà Nội vừa phải chấn chỉnh vi phạm trông giữ xe tại khu vực nhà ga đường sắt Cát Linh – Hà Đông.
LINH ANH
2021-11-29 / by / in
Bắt gần 1 tấn pháo lậu nhập từ Trung Quốc

NLĐO) – Gần 1 tấn pháo lậu lớn được sản xuất tại Trung Quốc vừa được tuồn vào nội địa thì bị lực lượng chức năng Việt Nam bắt giữ.

Ngày 25-11, Phòng Cảnh sát Kinh tế Công an tỉnh Gia Lai cho biết đang điều tra xử lý 2 đối tượng Vương Duy Thắng (SN 1993) và Nguyễn Quang Phúc (SN 1994, cùng trú huyện Đức Cơ, tỉnh Gia Lai) cùng tang vật là gần 1 tấn pháo nổ được sản xuất tại Trung Quốc.

Trước đó, tại khu vực làng Dăng, xã Ia O, huyện Ia Grai, tỉnh Gia Lai (biên giới với Vương quốc Campuchia), lực lượng Bộ đội Biên phòng tỉnh Gia Lai đã phối hợp với lực lượng nghiệp vụ khác phát hiện Thắng và Phúc đang điều khiển ô tô 16 chỗ có dấu hiệu vận chuyển hàng cấm nên yêu cầu dừng lại kiểm tra.

Qua kiểm tra, bên trong xe có 28 bao tải, chứa 559 hộp pháo hoa, trọng lượng gần 1 tấn, tất cả có nguồn gốc sản xuất từ Trung Quốc.

Sau khi hoàn tất các thủ tục, lực lượng biên phòng đã chuyển hồ sơ vụ việc, đối tượng vi phạm cho Phòng Cảnh sát Kinh tế Công an tỉnh Gia Lai tiếp tục điều tra xử lý theo thẩm quyền.

Hoàng Thanh – Người lao động

2021-11-29 / by / in
Giá xăng, dầu đồng loạt giảm khá mạnh

(NLĐO)- Giá xăng, dầu trong nước đã được điều chỉnh giảm, trong đó xăng RON95 có mức giảm mạnh nhất với 1.094 đồng/lít.

Ngày 25-11, Liên Bộ Công Thương – Tài chính đã công bố giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu, áp dụng từ 15 giờ cùng ngày.

Theo đó, giá xăng E5RON92 giảm 752 đồng/lít; xăng RON95 giảm 1.094 đồng/lít. Sau khi điều chỉnh, xăng E5RON92 có mức giá bán tối đa là 22.917 đồng/lít; xăng RON95 là 23.902 đồng/lít. Như vậy, xăng giảm giá sau 5 lần tăng liên tiếp.

Các loại dầu cũng giảm giá tại kỳ điều hành này, dao động từ 330 đến 440 đồng/lít. Giá bán đối với mặt hàng dầu diesel hiện còn 18.382 đồng/lít; dầu hỏa là 17.197 đồng/lít và dầu mazut là 16.477 đồng/kg.

Tại kỳ điều hành này, Liên Bộ Công Thương – Tài chính đã trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu ở mức 300 đồng/lít đối với xăng RON95, 150 đồng/lít đối với dầu diesel, 300 đồng/lít đối với dầu hỏa và mức 500 đồng/kg đối với dầu mazut. Trong khi đó, cơ quan điều hành giá chỉ chi quỹ ở mức 300 đồng/lít đối với xăng E5RON92.

Theo dữ liệu của Bộ Công Thương, giá bình quân các sản phẩm xăng dầu thế giới trong 15 ngày vừa qua cụ thể như sau: 91,986 USD/thùng xăng RON92 dùng để pha chế xăng E5RON92 (giảm 7,046 USD/thùng); 94,445 USD/thùng xăng RON95 (giảm 8,052 USD/thùng); 91,490 USD/thùng dầu diesel 0.05S (giảm 2,968 USD/thùng); 89,400 USD/thùng dầu hỏa (giảm 3,905 USD/thùng); 453,685 USD/tấn dầu mazut 180CST 3.5S (giảm 12,032 USD/tấn).

Theo Liên Bộ Công Thương – Tài chính, nhằm hỗ trợ cho đời sống, sản xuất, kinh doanh của người dân và doanh nghiệp còn nhiều khó khăn do tác động của dịch bệnh Covid-19 đang diễn biến phức tạp, duy trì công cụ Quỹ bình ổn giá xăng dầu để có dư địa điều hành giá xăng dầu trong thời gian tới khi thị trường xăng dầu thế giới còn tiềm ẩn nhiều biến động, Liên Bộ quyết định điều chỉnh mức trích lập và chi quỹ đối với các mặt hàng một cách hợp lý để giá xăng dầu trong nước theo xu hướng diễn biến của giá xăng dầu thế giới và bảo đảm duy trì công cụ quỹ.

Việc điều hành giá xăng dầu nhằm góp phần bảo đảm thực hiện mục tiêu kiểm soát lạm phát và bình ổn thị trường năm 2021, hỗ trợ người dân và doanh nghiệp đang gặp khó khăn do tác động của dịch bệnh Covid-19…

Nguồn: Người lao động

2021-11-29 / by / in